يجد التقييم تأثيرات سطحية في الغالب.

لضمان السفر الجوي الآمن ، هناك اهتمام كبير باستخدام 222 نانومتر من ضوء الأشعة فوق البنفسجية البعيدة لتطهير الأسطح الداخلية للطائرة. ومع ذلك ، فإن تأثير التعرض للأشعة فوق البنفسجية البعيدة 222 نانومتر على الخواص الميكانيكية للمواد الداخلية للطائرة ، بالإضافة إلى لونها ومظهرها ، لم يتم تقييمه مسبقًا. وذلك لأن المواد الداخلية للطائرة لا تتعرض عادةً لأطوال موجية من الضوء أقصر من 280 نانومتر. لفهم تأثير التعرض للأشعة فوق البنفسجية البعيدة 222 نانومتر ، قمنا بتقييم مجموعة شاملة من المواد المستخدمة في الأجزاء الداخلية للطائرة. على وجه التحديد ، تضمنت هذه الدراسة عينات من المواد لأجزاء في المطبخ ، ومقصورة الركاب ، والمراحيض ، وراحة الطاقم. تم تعريض هذه العينات على نطاق واسع إلى 222 نانومتر من ضوء الأشعة فوق البنفسجية البعيدة لمحاكاة وتقييم تأثير برنامج التطهير بالأشعة فوق البنفسجية أثناء الخدمة على مدى دورة حياة الطائرة. وجد التقييم تأثيرات سطحية في الغالب على المواد بعد التعرض ، مما يؤثر فقط على لونها ومظهرها. حتى عينات المواد التي تغير لونها بشدة حافظت على الخصائص الميكانيكية المرغوبة واستوفت متطلبات المواصفات الرئيسية مثل قوة الشد ، ومعامل المرونة ، وقوة الكسر ، والقابلية للاشتعال.